경보기 배선 찾는법 및 위치..참고 하세요..◐ 배 선 찾 는 방 법 ◑
1. ⊕12V 선
▶ 기능 : 차량 시스템을 작동시키기 위한 메인 전원
- 테스트기를 대면 항시 전원이 공급되는 선
KEY OFF시 또는 ACC상태>>>>>> 테스트기에서 12V를 가리킴
KEY ON(2단)상태>>>>>>>>>>>> 테스트기에서 12V를 가리킴
시동이 걸려 있는 상태>>>>>>>>>> 테스트기에서 12V를 가리킴
* 차량에 따라 ⊕12V 선이 2개인 경우도 있음.
이때에는 한 선만 연결하면 된다.
2. IG1선
▶ 기능 : 원격시동 시 스타트 모터를 제외한 시동장치 전반에 걸쳐 전원을 공급함.
KEY OFF시 또는 ACC상태>>>>>테스트기에서 0V를 가리킴
KEY ON(2단)상태>>>>>>>>>>>테스트기에서 12V를 가리킴
스타트 모터를 돌릴 때>>>>>>>>테스트기에서 12V를 가리킴
3. IG2선
▶ 기능 : 히터나 에어컨에 전원을 공급해주는 ACCESSORY전원임.
- 히터나 에어컨 등 시동 외의 장치에 전원을 공급해주는 전원이므로,
시동을 걸때는 전원의 공급이 차단 됨.
- 시동을 걸 때 히터나 에어컨은 작동정지상태로 있으며 시동이 걸린 후 다시
작동이 됨.
KEY OFF시 또는 ACC상태>>>>>>>테스트기에서 0V를 가리킴
KEY ON(2단)상태>>>>>>>>>>>>>테스트기에서 12V를 가리킴
스타트 모터를 돌릴 때>>>>>>>>>>테스트기에서 0V를 가리킴
4. 스타트모터선
▶ 기능 : 시동시 스타트 모토로 전원을 공급하여 줌.
- 엔진룸에 있는 스타터 모터를 가동시켜주는 전원이므로 스타터 모터가 돌지
않을 때에는 항상 0V 임.
KEY OFF시 또는 ACC상태>>>>>>>테스트기에서 0V를 가리킴
KEY ON(2단)상태>>>>>>>>>>>>>테스트기에서 2V를 가리킴
시동을 걸때 만>>>>>>>>>>>>>>>테스트기에서 12V를 가리킴
시동이 걸려 있을 때>>>>>>>>>>>테스트기에서 0V를 가리킴
5. 어스선
▶ 전원은 매우 중요하며 자체에 접지 시킬 때 페인트 도장이 되어 있는 부분을
피해서 확실히 접지가 되는 부분에 접지 시킨다.
6. 트렁크오픈선
▶ 트렁크 열림 시에 차량의 솔레노이드 12V의 전원을 공급해서 트렁크를 열게 하는
선으로 좌측 뒤로 가는 배선뭉치에서 찾는다.
트렁크 스위치를 눌렀을 때(트렁크가 열림)>>>>>>>테스트기에서 12 V를 가리킴
트렁크 스위치를 누르지 않았을 때>>>>>>>>>>>>>테스트기에서 0 V를 가리킴
* 마그네트를 구동하는 선으로 선이 굵다.
* 케이블 식으로 트렁크 오픈 하는 차는 연결하지 않는다.
(세피아, 아반떼, EF소나타, 갤로퍼......)
7. 깜박이는 선(방향지시등)
▶ 컴비네이션 스위치를 조작하여 깜박이가 작동할 때 0V,12V를 반복하는 선.
* 컴비네이션 스위치가 중립일 때에는 작동하지 않아야 한다.
중립일 때 작동하는 선은 비상등선이다.
8. 도어감지센서선
▶ 도어의 열림, 닫힘을 감지하는 선으로 운전석 사이드 배선뭉치에서 찾는다.
문이 열렸을 때(실내등 켜짐)>>>>>테스트기에서 0V를 가리킴
문이 닫혔을 때(실내등 꺼짐)>>>>>테스트기에서 12V를 가리킴
* 차종에 따라 운전석, 조수석, 뒷문의 센서 선이 각각 다른 경우가 있다.
모든 것이 감지되는 공통 선을 찾아야 한다.(특히 고급 차)
* ETACS(에탁스:지연회로)가 있는 차종은 실내등이 천천히 소등됨.
- KEY ON에 두고 찾으면 실내등 빠르게 작동.
9. 트렁크센서선
▶ 트렁크의 열림, 닫힘을 감지하는 선으로 운전석 사이드 배선뭉치에서 찾는다.
운전석 왼쪽 뒤로 가는 배선뭉치에서 찾는다.
트렁크가 닫힌 상태>>>>>>>>>테스트기에서 12V를 가리킴
트렁크가 열린 상태>>>>>>>>>테스트기에서 0V를 가리킴
* --(6A 역전류 다이오드 방향성에 맞추어 연결하면 해결 가능한 차종도 있음-카스타)
10. 제너레이타선(L-단자)
▶ 발전기에는 “L"단자가 있다. 이것은 충전이 정상적으로 된다는 것을 알려주는 단자이며,
또 시동이 걸려야만 출력이 나온다.
1) 찾는 방법
① 계기판 밑 안쪽 배선을 찾는다.
② 작업 여건이 좋지 않은 차는 제너레이터 “L"단자에 직접 연결한다.
2) 확인 방법
KEY OFF>>>>>>>>>테스트기의 전압이 0V
KEY 2단(IG ON)>>>>테스트기의 전압이 2 ~ 4V
시동이 걸린 후>>>>>테스트기의 전압이 12 ~ 14V
3) 엔진 시동이 완료되었는데도 스타트 모터가 계속 돌아감.
- 제너레이터 고장, 오배선, 작업불량
4) 제너레이터 정상 유무 확인 방법
① 시동전과 시동후의 밧데리 전압을 확인한다.
- 시동 전 밧데리 전압 : 12 ~ 13V
- 시동 후 밧데리 전압 : 12.5V 이하 ☞ 제너레이터 고장
13.2V ~ 14.5V ☞ 정상
15V 이상 ☞ 제너레이터 고장
② 충전 경고 등(⊕,⊖)이 KEY ON시에는 들어오지만 시동 후에는 없어지는지 확인.
③ 충전 경고 등이 시동 전과 시동 후 어느 때고 나타나지 않음.
☞ 제너레이터 고장, 충전경고램프 단락
[출처] 경보기 배선 찾기~~|작성자 로드
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